Трансмиссия

1

Трансмиссия автомобиля Газель - совокупность сборочных единиц и механизмов,таких как Сцепление, Коробка Переключения Передач, Раздаточная Коробка в случае полно приводных Газелей или Соболей, Карданная передача, Задний и передний мосты. Все эти элементы трансмиссии предназначены для передачи крутящего момента от двигателя к колёсам, изменения тяговых усилий, скоростей и направления движения. Зачастую выполняя своё предназначение выше указанные узлы трансмиссии подвергаются огромным нагрузкам, иногда даже превышающие допустимо рассчитанные конструкторами. Поэтому и причиной обращения в ремонтные зоны владельцев автомобилей Газель часто становится поломки связанные с трансмиссией. Несколько распространённых поломок которые Вы сможете без труда устранить приобретая запчасти газель в нашем интернет магазине Газелист52.

1

11Замена сцепления Газель: Исправное сцепление должно обеспечивать плавное начало движения автомобиля и легкое переключение передач во время движении. Никому не секрет что Газелисты часто перегружают свои автомобили далеко за 1,5 тонны, что требует от сцепления стабильной и постоянной работы. Водителю необходимо вовремя диагностировать неисправность сцепления и правильно ее устранить. Неполное включение или выключение сцепления может быть вызвано рядом причин: нехваткой рабочей жидкости в бачке главного цилиндра сцепления, выход из строя рабочего цилиндра сцепления , нарушение геометрии вилки сцепления, нормой считается износ фрикционных накладок ведомого диска, маховик и нажимной диск, нарушение взаимного расположения лапок или лепестков корзины сцепления (со временем они просаживаются и происходит перекос при соприкосновении с выжимной муфтой).

1

111Ремонт КПП Газель. КПП Газель предназначена для изменения частоты и крутящего момента на ведущих колесах в более широких пределах, чем это может обеспечить двигатель Газель. При следующих поломках коробки: Шум в КПП , Затруднительное «с треском» переключение передач, течь масла КПП для ремонта возможно потребуется: Масло трансмиссионное КПП, набор подшипников КПП, Вал первичный КПП, Вал промежуточный КПП, Вал вторичный (голый), Шестерня 1, 2, 3, 4, 5, заднего хода, синхронизаторы в сборе с муфтами КПП, сальники КПП, прокладки КПП, герметик. Все эти детали вы можете найти на страницах нашего сайта.Больше узнать о проблемах КПП можно по ссылке http://www.gazelleclub.ru/forum/topic/25597-kpp-vse-problemy/

111

11Карданная передача Газель. Ремонт или замена кардана Газель? Частый вопрос который встречается среди газелистов, а ответ простой: если во время проводить шприцевание крестовины, следить за состоянием подвесной опоры, проверять крестовины карданного вала на «плавный ход» и состоянием стопорных колец на фланцах, особенное внимание нужно уделить крестовине которая ближе к хвостовику редуктора, именно эта крестовина при неисправности обычно издаёт характерные щелчки; прослужит тогда деталь верой и правдой. Стоит только повременить с обслуживанием кардана, однозначно придётся менять весь узел целиком, вышедшая из строя крестовина разбивает фланцы, из-за дисбаланса рвёт подвесную опору и разбивает подшипник, во общем ремонтировать нет смысла. Благо в нашем интернет магазине Газелист52 вы сможете за небольшие деньги купить и кардан и ремонтные комплекты к нему.

1

11Ремонт моста Газель. Ремонт Редуктора Газель. Несколько частых неисправностей моста Газель.

Шум моста повышенной громкости (гул).

Причина: износ или неправильная регулировка подшипников ведущей шестерни или дифференциала.

Способ устранения: заменить подшипники или отрегулировать натяг подшипников.

Пульсирующий шум моста (“приматывание”).

Причина: ослабление затяжки болтов крепления ведомой шестерни или она установлена с перекосом.

Способ устранения: затянуть болты крепления ведомой шестерни, установив их на герметик; проверить биение ее «затылка».

Шум моста высокого тона (“вой”).

Причина: Недостаточный или избыточный уровень масла.

Способ устранения: восстановить нормальный уровень масла.

Причина: используется не рекомендованное масло

Способ устранения: заменить масло.

Причина: неправильная регулировка зацепления шестерен главной передачи по пятну контакта.

Способ устранения: проверить и отрегулировать пятно контакта.

Причина: задиры на рабочей поверхности зубьев главной передачи

Способ устранения: заменить шестерни комплектом.

Сильный стук в мосте при резком нажатии на педаль дроссельных заслонок после движения накатом или на поворотах.

Причина: чрезмерный износ деталей дифференциала

Способ устранения: заменить изношенные детали.

Непрерывные стуки или хруст в мосте.

Причина: износ зубьев шестерен или подшипников.

Способ устранения: заменить изношенные детали.

Течь масла через манжеты ведущей шестерни и ступиц, а также по плоскости разъема редуктора и картера моста.

Причина А.: износ манжеты ведущей шестерни,манжет ступиц задних колес, износ поверхностей фланца ведущей шестерни или цапфы картера моста.

Способ устранения: заменить изношенные детали

Причина Б.: засорен сапун

Способ устранения: очистить сапун

Причина В.: повреждение прокладок картера редуктора или фланца полуоси

Способ устранения: заменить дефектную прокладку.

Читать подробнее: http://www.gazel-repair.ru/gazel-repair/item/72-remont-mosta.html