Информация о доставке
Интернет-магазин Газелист 52 осуществляет отгрузку автозапчастей из Нижнего Новгорода следующими способами:
1. Транспортными компаниями.
- ЖелДорЭкспедиция
- Деловые линии
- Мейджик Транс
- Байкал-Сервис
- Энергия
- ТЭС-НН
- Объём
- СДЭК
- ПЭК
- КиТ
Бесплатная доставка осуществляется до терминала транспортной компании в Нижнем Новгороде.
Сроки и стоимость доставки до Вашего города уточняйте на сайте транспортной компании. Ориентировочная стоимость доставки указывается при оформлении заказа.
Важно!
Настоятельно рекомендуем Вам выбирать дополнительную упаковку хрупкого товара, также на терминале транспортной компании тщательно проверять целостность упаковки и груза (даже если не была выбрана дополнительная упаковка груза), если упаковка нарушена или поврежден груз, на терминале транспортной компании при оформлении коммерческого акта/претензии нужно обязательно указывать повреждение упаковки (даже не значительное повреждение: замятие, залом, трещина, разрыв…), требовать возмещения стоимости поврежденного товара ссылаясь на экспедиторскую расписку, где отметок о нарушении упаковки Товара не имеется (груз с поврежденной упаковкой не принимается к доставке), а так же требовать страхового возмещения согласно объявленной стоимости (при страховании груза).
Правила по доставке грузов через транспортные компании.
Настоятельно рекомендуем Вам выбирать дополнительную упаковку хрупкого товара, также на терминале транспортной компании тщательно проверять целостность упаковки и груза (даже если не была выбрана дополнительная упаковка груза), если упаковка нарушена или поврежден груз, на терминале транспортной компании при оформлении коммерческого акта/претензии нужно обязательно указывать повреждение упаковки (даже не значительное повреждение: замятие, залом, трещина, разрыв…), требовать возмещения стоимости поврежденного товара ссылаясь на экспедиторскую расписку, где отметок о нарушении упаковки Товара не имеется (груз с поврежденной упаковкой не принимается к доставке), а так же требовать страхового возмещения согласно объявленной стоимости (при страховании груза).
Правила по доставке грузов через транспортные компании.
2. Самовывоз
Забрать заказ можно в нашем магазине по адресу:
город Нижний Новгород, улица Юлиуса Фучика, дом 100.
Передача заказа клиенту производится строго после получения приглашения на выдачу продукции.
Время выдачи заказов
ПН-ПТ с 8:00 до 19:00
СБ с 9:00 до 15:00
ВС выходной
Способы оплаты
Приобретенные запчасти в интернет-магазине Газелист 52 вы можете оплатить перечисленными ниже способами:
1. Банковская карта.
- Оплата банковской картой осуществляется при расчете с физическими лицами.
- В случае самовывоза продукции, оплата банковской картой может быть произведена при получении продукции по месту нахождения магазина-склада Газелист 52.
- В случае доставки продукции с помощь транспортных компаний, оплата производится только банковской картой. Оформление и отправка заказа осуществляется на условиях 100% предоплаты
2. Наличный расчет.
Данный способ оплаты доступен для клиентов, осуществляющих самовывоз продукции по адресу город Нижний Новгород, улица Юлиуса Фучика дом 100.
3. Банковский перевод на расчетный счет.
Данный способ платежа используется для расчета с юридическими лицами.
Описание
Благодаря инновационным технологиям и высокоточному оборудованию была разработана новая конструкция внутренней уплотняющей кромки сальника без применения пружины. Удельное давление на вал снизилось, за счет этого снизился износ вала, снизилась температура в зоне контакта с валом, как следствие не происходит теплового старения резинового элемента и потери насосного эффекта в процессе эксплуатации. Спиралевидная масловозвращающая канавка снижает величину контактного усилия, снижаются потери на трение и износ. Сальник отлично отслеживает вал при вращении.
Особо необходимо остановиться на основном материале, обеспечивающем работоспособность сальников при высоких температурах характерных для автомобильных двигателей. Традиционно до конца прошлого столетия в производстве резин сальников использовались фторкаучуки модификаций 26 и 32, которые обеспечивали ресурс эксплуатации сальников при температурах до 200°C это в 1,5-2 раза превышает гарантии автозаводов. Однако, конкурентные битвы принудили мировых автопроизводителей повысить гарантийные обязательства на все узлы силового агрегата, и они перешли в производстве сальников коленчатого вала на фторэластомер Viton, разработанный в 1957 году для аэрокосмической промышленности. Резины с применением этого эластомера длительное время сохраняют высокую эластичность при температурах 232°C и кратковременно при температурах до 316°C. Внедрение фторэластомера Viton в отечественном автомобилестроении сдерживается высокой ценой. Однако, в сальниках коленчатого вала поставляемых на вторичных рынках применение Viton оправдано, так как такие сальники испытывают дополнительные механические и температурные воздействия на рабочую кромку от дефектов вала, которые возникли в процессе эксплуатации. Более жесткие условия работы сальника в силовом агрегате с частично выработанным ресурсом эксплуатации привели к необходимости использовать под торговой маркой "СЭВИ-ЭКСТРИМ" сальники, изготовленные с применением фторкаучука Viton.
Правильный монтаж является гарантией длительного срока службы сальников такого типа. Обязательно ознакомьтесь с рекомендациями по замене. Сальник может быть использован вторично после демонтажа в отличие от сальника классической конструкции.
Особо необходимо остановиться на основном материале, обеспечивающем работоспособность сальников при высоких температурах характерных для автомобильных двигателей. Традиционно до конца прошлого столетия в производстве резин сальников использовались фторкаучуки модификаций 26 и 32, которые обеспечивали ресурс эксплуатации сальников при температурах до 200°C это в 1,5-2 раза превышает гарантии автозаводов. Однако, конкурентные битвы принудили мировых автопроизводителей повысить гарантийные обязательства на все узлы силового агрегата, и они перешли в производстве сальников коленчатого вала на фторэластомер Viton, разработанный в 1957 году для аэрокосмической промышленности. Резины с применением этого эластомера длительное время сохраняют высокую эластичность при температурах 232°C и кратковременно при температурах до 316°C. Внедрение фторэластомера Viton в отечественном автомобилестроении сдерживается высокой ценой. Однако, в сальниках коленчатого вала поставляемых на вторичных рынках применение Viton оправдано, так как такие сальники испытывают дополнительные механические и температурные воздействия на рабочую кромку от дефектов вала, которые возникли в процессе эксплуатации. Более жесткие условия работы сальника в силовом агрегате с частично выработанным ресурсом эксплуатации привели к необходимости использовать под торговой маркой "СЭВИ-ЭКСТРИМ" сальники, изготовленные с применением фторкаучука Viton.
Правильный монтаж является гарантией длительного срока службы сальников такого типа. Обязательно ознакомьтесь с рекомендациями по замене. Сальник может быть использован вторично после демонтажа в отличие от сальника классической конструкции.
Технические характеристики
Основные характеристики
Цена за
шт
Статус детали
Распродажа
Кол-во в упаковке
1
Длина
0,11
Ширина
0,11
Высота
0,005
ШтрихкодПоУмолчанию
4680003187050
Сертификаты
Сертификаты
Отзывы
ВИДЕО
В данный момент видео отстутсвует 🤷
Мы работаем над этим.
Мы работаем над этим.
Отзывы покупателей ( 0 )
- Поля, обязательные для заполнения